|  На
автомобильном рынке России появляются новые автомобильные
центры. Если такие города, как Москва, Тольятти, Нижний
Новгород, Набережные Челны, уже давно являются признанными
автомобильными центрами, то Ростов-на-Дону таким центром
стал недавно.
Хотя официально статуса северокавказской столицы автобизнеса
Ростову никто не присваивал, но тем не менее город является
таковым. В выходные, когда жизнь на авторынках кипит
вдвое сильнее, окрестные стоянки забиты автомобилями
с краснодарскими, ставропольскими, дагестанскими и прочими
номерами. Никто не удивляется, ведь каждому известно:
отъедешь от Ростова километров на сорок - и цены на
автозапчасти уже на 10 - 15% выше. О соседних же областях,
расположенных ближе к югу, и говорить нечего: соотношение
между ценами на один и тот же товар в Ростове и, например,
во Владикавказе -1:2. Поэтому тамошние коммерсанты и
гоняют в Ростов тяжелые фуры.
Официально в Ростове зарегистрировано более миллиона
автомобилей. За последние пять лет количество частного
автотранспорта увеличилось вдвое. Но розничные продавцы
запчастей констатируют: покупателей с каждым годом становится
все меньше и меньше. Причина проста -у людей нет денег
на починку. Торговцы радуются, когда бастуют шахтеры,
медики, учителя, а в ответ правительство присылает на
зарплаты какие-то крохи, - тогда покупателей снова ненадолго
становится больше.
Ростов - город контрастов. К такому выводу придет любой
приезжий уже после первых пяти минут прогулки по его
улицам. Что бы ни говорили о бедственном положении регионов,
количество иномарок на ростовских дорогах, мягко говоря,
удивляет. По информации таможни, в прошлом году из-за
рубежа в Ростовскую область ежеквартально ввозилось
более 10000 автомобилей. Подержанные иномарки пригоняли
в основном из Германии и Нидерландов.
Пробовали
было привозить из ОАЭ, но оказалось, что адаптированные
под арабский климат машины на Дону "бегают"
без поломок не больше года. Поэтому сегодня 90% ростовского
парка иномарок - автомобили европейского производства.
Из "японцев" встретить можно разве что джипы
Nissan Terrano, Mitsubishi Pajero и Toyota Landcruiser,
пользующиеся большой популярностью у местной "братвы".
Америку представляют Jeep Grand Cherokee, Lincoln Towncar
и Chevrolet Caprise.
Но отчего-то больше всего жителям Дона приглянулись
Мерседесы, встретить которые сегодня можно даже на проселочных
дорогах. Выбор модели определяет лишь наличие средств
- на авторынках Ростова Мерседесов чуть меньше, чем
Лад. Самые "бедные" водители покупают в меру
подержанные 190 и 230 модели, люди состоятельные не
скупятся на 500 и "глазастый" серии Е.
А вот воспетый народом "шестисотый" встретишь
пока нечасто. Подержанный на рынок гнать издалека накладно,
а продажей новых Мерседесов в Ростове почти никто не
занимается.
|
